水泥路面修补料的使用范围

        快速道路修补料

        路面常见的病害是坑槽，坑槽能否得到及时修复，关系到行车安全、道路寿命等重大问题。近些年，我国对道路养护的要求越来越严格，道路养护部门亦需要一种能快速修复路面的材料来提高养护质量与效率。

        可适用于道路、桥梁、停车场、机场跑道、生活小区、桥头接缝等破损部位的修补。

        由于辖区内许多混凝土路面状况复杂，经过巡检总结，以水泥路面麻面、起砂、露石子为主，部分有裂缝和啃边的情况，根据病害情况，结合科学、环保、经济、效益等多项养护需要

        水泥路面修补料

        很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，基本都是等病害发展到程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。

        水泥路面修补料可实现超薄修补，的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。

        使用范围                                          

        水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。

        产品特点            

        1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

        2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

        4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

        5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。

        6、抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。

        实用性能

        施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

        粘接性能

        利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂